公交候车亭最主要的功能当然还是候车了，尤其在阴天下雨的时候，肯定大家等车的时候会非常的不舒服，所以通过候车亭设计，可以让每个乘客得到更好的享受，提供了这样一个固定的场所，最重要的就是能够保证乘客的安全性，不用担心因为交通拥挤而影响乘客的生命安全，尤其是在上下班的高峰期，等待公交车的人群越来越多，自然就提高了安全性。
因为公交候车亭是为了能够让大家等待公交，所以和公交站牌的信息就紧密地结合在一起，在所有乘客等车的时候，可以直接观看候车亭提供的公交站牌，确定自己要做哪一路车，就可以确定自己在哪里等车，实用性也是得到一个很好的发挥，节省了自己在网上查询的时间，尤其是在一些比较着急的情况下更直观的来进行了解，依靠公交出行的人越来越多，为了能够更好地发挥候车亭的实用性，很多设计上也开始更加的人性化。
      

候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

公交候车亭箱体材料：

1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2.箱体内设16W射灯；6支/大灯箱、6支/小灯箱。

3.箱体内设一拖一40W镇流器；10只/大灯箱、3只/小灯箱。

4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5.每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。

公交候车亭基础预埋件材料：

1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。

2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3.平板与垂直钢的联接采用电焊，二保焊联接。

候车亭座凳：

1.座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。

七、公交候车亭箱体与外框的配合：

1.箱体与外框采用合页连接。

2.箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。

3.外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。